京唐铁路跨潮白新河特大桥节段预制胶拼连续梁合龙

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京唐铁路跨潮白新河特大桥节段预制胶拼连续梁合龙
天津6月12日电近来,京津冀交通一体化重要组成部分、京唐铁路重点工程——跨潮白新河特大桥节段预制胶拼接连梁顺畅合龙。该接连梁的合龙,标志着我国节段组装技能与装配式桥梁发展水平进一步得到进步。  京唐铁路起点坐落北京市通州区的城市副中心站,途经天津市宝坻区,结尾坐落河北省唐山市唐山站。全线共设置8座车站,线路长约148.74公里,最高规划时速为350公里。  中铁二十四局集团京唐铁路五标项目经理王谦表明,比较接连梁传统施工办法,此次选用的施工方法具有优势。“假如将这些接连梁节段比作‘积木’,那么此次施工便是按规划将这些‘积木’吊装后再进行胶拼,这样可以进步功率,也更为环保。”王谦说。  据京唐城际铁路有限公司工程部部长安彦鹏介绍,到现在,京唐铁路宝坻至唐山段路基主体工程已悉数完结,桥梁下部结构完结规划的98%,箱梁预制完结规划的65%,箱梁架起完结规划的45%,接连梁完结规划的78%。估计到2021年4月,京唐铁路宝坻至唐山段将具有铺轨条件。  “下一步咱们将持续加速工程进度,保证完结年度建造使命和出资方针,助力打造‘轨道上的京津冀’。”天津市交通运输委员会副主任杨树海说。

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